【河南再開新航線，砂石運輸直達長江口】9月24日，河南周口港至太倉港集裝箱點對點航線正式開航。今后，從周口港發出的集裝箱，可通過太倉港實現豫貨出海，直達我沿海各港口及各地，砂石大宗貨物水運體系加速完善。

河南再開新航線，砂石運輸直達長江口

豫貨出海再添一條快捷通道

當天上午，裝有36個集裝箱的“鼎達18”號貨輪從周口港出發，向江蘇方向駛去，預計9天后抵達太倉港。這艘船上裝有鄭州、洛陽兩地廠家托運的液袋（塑化劑）和玻璃，到達太倉港后，轉由海船直達目的地福建泉州。

點對點新航線特點

貨運代理方負責人介紹，本次開通的點對點航線主要有兩大特點：

一是時效快，從周口港直達太倉港，無需中轉，節約了大量時間。

二是效益高，以本批集裝箱為例，每個集裝箱載重為25噸，與以往公路運輸相比，每噸貨大約能夠為貨主節約500元運費，對企業來說可觀。

周口市市長丁福浩介紹，開通這一航線，是周口市委、市貫徹落實2019年河南省《工作報告》提出的“推進沙潁河、淮河等內河水運項目建設，構建通江達海水運網絡”戰略部署的重要舉措。同時，也是周口打造“豫貨出海口”，加快推進臨港經濟高質量發展的重要決策。

太倉港作為上海際航運的重要組成部分，具備長江出海口良好的區位優勢以及港口條件，是家一類口岸，也是周口港貨物南下快的出海口。

周口港區加速發展，多式聯運現雛形

周口港區相關負責人介紹，隨著周口臨港經濟迅速發展，多式聯運樞紐日益完善。目前，周口水運集裝箱業務呈現貨源充足、市場需求量大的良好態勢。周口港貨運可輻射周邊300公里范圍內的城市，服務中原地區商品進出口貿易。通過與太倉港的合作，周口港區將加速成為沿海地區向中、西部地區進出口貿易的水運中轉站，繼而成為中原對接“一帶一路”的重要支撐點。

目前，周口正著力創建家級多式聯運樞紐試點城市，不斷深化與鄭州航空港區、中歐班列（鄭州）、海河聯運港際聯盟的合作。距離港口1公里處的大廣高速港區出口正在加快建設，直通港口碼頭的周口港集疏運鐵路線近日已通過家發改委審批，與周口港區相鄰的通用機場、民用機場正在加速建設，公、鐵、水、空多式聯運已初現雛形。