【移動破碎站將在貴州高速5年計劃中大放異彩】貴州省決定從2018年起，在省范圍內開展新時代高速公路建設五年決戰，計劃5年完成投資5000億，通車總里程過10000公里。

2018年至2020年，開工建設仁懷至遵義、威寧至圍仗（黔滇界）、武隆（渝黔界）至道真、劍河至黎平、貴陽經金沙至古藺（黔川界）、銅仁市環城高速公路西段、烏當（羊昌）至平塘、六枝至安龍、貞豐至冊亨（黔桂界）、德江（合興）至余慶、金沙經仁懷至桐梓、烏當（羊昌）至長順、桐梓至新蒲、納雍至赫章、水城（玉舍）至盤州（普田）、鎮遠至岑鞏、甕安至黃平、惠水至平塘等18個高速公路項目1618公里。力爭將納雍至晴隆、普定至盤江（黔滇界）等兩個項目309公里作為家高速公路開工建設。

新開工項目中，省交通運輸廳負責實施仁懷至遵義、納雍至晴隆家高速公路及威寧至圍仗（黔滇界）、武隆（渝黔界）至道真、劍河至黎平、貴陽經金沙至古藺（黔川界）、銅仁市環城高速公路西段、烏當（羊昌）至平塘、六枝至安龍、貞豐至冊亨（黔桂界）、普定至盤江（黔滇界）、德江（合興）至余慶、金沙經仁懷至桐梓等13個高速公路項目1332公里。

貴陽市、安順市共同負責實施烏當（羊昌）至長順高速公路127公里，遵義市負責實施桐梓至新蒲高速公路70公里，六盤水市負責實施水城（玉舍）至盤州（普田）高速公路129公里，畢節市負責實施納雍至赫章高速公路55公里，黔東南州負責實施鎮遠至岑鞏、甕安至黃平等2個高速公路項目108公里，黔南州負責實施惠水至平塘高速公路106公里。

貴州省大量的鐵路公路網建設使移動破碎站有了用武之地，破碎機搭配上堅固的車載底盤，賦予了破碎生產線更大的機動靈活性，不僅可以貼近原材料作業，而且還可以根據物料開采面進行推進，適合野外作業。同時移動破碎站因其具有更強的機動靈活性，可以跟隨工程作業，堅固的底盤設計，可使移動破碎站移動各種復雜路況，省去了大量基建費用，在節省大量成本的同時，也大大提高了工作效率。