鄂破機械是用在原礦的頭破作業，所以會因偏心軸上的錐套、密封套存在一部分構造漏洞，致使偏心軸、錐套、飛輪時常產生磨損，并且修復周期長，影響生產的正常做出，所以，我們對鄂破機械偏心軸的改進做出了一部分解析及具體實行措施。

鄂破機械偏心軸問題分析

1、密封套及錐套螺紋旋向定做不合理：皮帶輪端及飛輪端密封套、錐套螺紋均為右旋。在運轉中，偏心軸在飛輪端趨勢看是逆時針趨勢旋轉，當偏心軸驅使錐套逆時針趨勢轉時，源于慣性力的作用，密封套有一個順時針趨勢旋轉的力矩，源于飛輪端與皮帶輪端密封套螺紋均為右旋，所以兩個密封套均有向皮帶輪趨勢移動的傾向，皮帶輪端的密封套向皮帶輪趨勢移動時，會把皮帶輪頂緊，并反過來把該端的錐套牢牢頂緊在偏心軸上，所以皮帶輪端錐套沒有產生過松動，而飛輪端密封套向皮帶輪趨勢移動時，會離開飛輪端面，使錐套在偏心軸上失去頂緊力的作用而容易松動發生磨損；

2、錐套與偏心軸配合面間的接觸面積不夠：按定做，接觸面積應占配合面積的80%，才可以形成盡可能的摩擦力以克服錐套的慣性力，我們曾經在偏心軸配件安裝配置時，沒有了解好方法，所以接觸面積不過80%，使錐套在偏心軸上產生松動，一旦松動，偏心軸外圓及錐套內孔此時磨損并導致飛輪端面磨損，使機械無法運轉。

鄂破機械偏心軸改進方案

1、變化飛輪端密封套與錐套螺紋旋向：因為螺紋為右旋時，密封套向皮帶輪端移動，皮帶輪端的錐套不會松動，所以中譽鼎力重工鄂破機械皮帶輪端螺紋旋向不用變化，把飛輪端密封套及錐套螺紋由右旋改為左旋以后，在偏心軸逆時針趨勢旋轉時，源于慣性力的作用，密封套向飛輪趨勢移動而頂緊飛輪，反過來將飛輪端錐套牢固頂緊在偏心軸上，使錐套在偏心軸上不產生松動。

2、修復偏心軸與錐套配合面：注入接觸面積，對磨損的偏心軸以及錐套用電焊做出堆焊，在粗車以及精車后，對配合面做出研磨，研磨的方法是:把修復好的錐套放到偏心軸配合面上做出，用400目標金剛砂做研磨介質，一次研磨0.5h，把金剛砂清理整潔，涂上油印做出校驗，如不完善，用前述方法再研磨，直到達到規范為止。

3、修復磨損的飛輪端面：源于飛輪與密封套接觸端面磨損100毫米，所以在飛輪一邊鑲了一個100毫米長的短套，以保持飛輪在偏心軸上的位置固定。

歷經上述幾項鄂破機改進，通過解析，成效精良，偏心軸與錐套沒有產生過松動，不僅節約了批量的零配件資本，了檢修人員作量，并且修改了鄂破機械技術狀態，保持了機械安長時間工作，提高了機械運轉率。